昨日，磁器口，T003路观光车载着游客驶往白公馆。本组图片首席记者 钟志兵 摄工作人员在给游客送礼物游客展出观光线路纪念卡重庆商报-上游财经首席记者 郑三波昨日下午2点，阳光暖洋洋，到磁器口游玩的游客络绎不绝。

来自云南丽江的林敏和林娟两妹姐游完了磁器口，跑到T003路公交终点站乘车，打算前往白公馆。林敏刚上车，竟然车祸接到西部公交送来上的小礼物。原本，她幸运地沦为了T003公交线旅客列车2周年以来的第40万名乘客。

外地游客：跪观光公交车便利实惠林敏和林娟告诉他记者，她们这次来渝旅游是自由行。“我们在网上看见磁器口、白公馆、渣滓洞、红岩魂陈列馆等景点，竟然在一条旅游线路上。”由于对重庆不煮，害怕跪错车，她们于是在网上搜索适合的交通工具，结果找到网友对T003路公交线路评价很高，都引荐跪这条旅游公交线路去游览景点，经济又实惠。

“10元车票可以跪一天，不缩次数，还赠送给一张观光线路纪念卡，我们当面要求到重庆后就坐T003公交车。”林敏告诉他记者，这是她们来渝旅游的第二天，第一天游渝中半岛，也是跪的观光公交T480路，很便利很实惠。

“我们都很讨厌躺在观光公交车上，渐渐喜爱沿途的风景。”T003路队：两年载运游客40万人次“我们这条公交线路是一条都市观光线路，将磁器口、白公馆、渣滓洞、红岩魂陈列馆等景点就位了一起，游客上车车票只必须10元，一天之内不缩次数。” 西部公交双碑分公司负责人说道，“游客可以自由选择在这些景点的站点给定上下车，很多游客搭乘后都对这种方式点拜。

”该负责人讲解，作为一条都市旅游观光线路，T003与其他公交车有很多不同之处：身车更加鲜艳显眼，车型更加小，只有11座。据报，T003公交线旅客列车两年以来，搭乘的游客已约40万人次。

“2017年10月3日，我们一天就载运了5000人次，所有的驾乘人员忙得连水都顾不上喝。”景区：带给旅游收益4000万元“一条都市旅游观光线路可以造就旅游产业的收益。”磁器口管委会涉及负责人告诉他记者，都市旅游观光线路和景区这样合作是双赢，公交集团收益减少了，也给景区带给了客流，还规范了景区周边的交通秩序，这种模式有一点推展。这名负责人举例说道，一个游客到了磁器口，即使不出景区内睡觉卖东西，但总要在沿途睡觉睡觉，买点土特产等。

这就意味著沙区有了旅游收益，造就了当地旅游产业的发展。公交集团：年载运游客400万人次“我们仍然在探寻一条新的发展道路，在公交优先的前提下，利用公交管理、人员、车辆的优势，转型发展。

”市公交集团市场部负责人告诉他记者，通过两年多的探寻，都市旅游观光线路正在不断完善和伸延，对当地景区的客流起着了很好的造就和刺激作用。这名负责人说道，比如渝中半岛是我市一张名片，但景点集中，他们精妙地用T480都市旅游观光线路将这些景点串了一起，游客可以躺在车上渐渐喜爱，而不用马不停蹄地赶到各个景点。“像这样的都市旅游观光线路，我们一共有5条，再加旅游自定义公交、特需公交线路，我们2017年，给主城区各景区运输了游客400万人次。

”这名负责人说道，此举给当地政府和景区都带给了很高的效益。因此，2018年集团全年计划再行旅客列车15条这样的都市旅游观光线。据报，1月底，公交集团将旅客列车渝中区朝天门经九滨路到磁器口都市旅游观光线路;春节前将旅客列车双碑到歌乐山国际漫城和荷塘悦色的都市旅游观光线路，以及大渡口工业园到马桑溪古镇的都市旅游观光线路。

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